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駕駛模擬器。安裝了方向盤、離合器、油門、腳剎、手剎、檔位、轉(zhuǎn)向燈燈操作部件，但是沒有配置電腦，也沒有顯示器，學(xué)員可以利用這種模擬器熟悉檔位等部件的操作，是屬于zui簡單的模擬器。駕駛模擬器采用真車操作部件，為學(xué)員提供一個真車的操作環(huán)境。由于采用了當前全新的科技成果，它可以在操作感、儀表顯示、聽覺和視覺上逼真地再現(xiàn)真車駕駛時的工作環(huán)境和場景。其提供的訓(xùn)練場景按我國道路的實際情況設(shè)計，可以分級設(shè)置，能訓(xùn)練學(xué)員的基本駕駛操作技術(shù)和處理緊急情況的應(yīng)變能力。駕駛模擬器能夠讓學(xué)員快速掌握...
查看全文腦功能成像技術(shù)是一類無創(chuàng)的神經(jīng)功能活動測量——成像技術(shù)。腦功能研究主要探索認知和情緒的神經(jīng)基礎(chǔ)，而腦功能成像是十分重要。近紅外光腦功能成像儀是一種用于心理學(xué)領(lǐng)域的儀器，為腦科學(xué)基礎(chǔ)研究和臨床應(yīng)用提供了全新的觀測手段。功能近紅外光譜成像技術(shù)(fNIRS)使用近紅外光來監(jiān)測人腦功能。該技術(shù)通過將近紅外光傳輸?shù)筋^皮，然后在幾厘米遠的地方檢測散射回頭皮的光，可以測量大腦中氧合和脫氧血紅蛋白濃度的變化。由于腦活動和局部血流之間存在密切，血紅蛋白濃度的這些變化提供了腦功能的可靠度量。NT...
查看全文面部表情分析系統(tǒng)是一款專業(yè)用于測量和分析面部表情的軟件，應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛，如心理學(xué)研究、游戲研究、消費者行為研究、感官測試研究、測謊研究等。面部表情分析系統(tǒng)可分析中性、高興、悲傷、驚訝、恐懼和厭惡等基本情緒和效價，在人的基本表情種，高興和悲傷變化為明顯，積極和消極情緒的也體現(xiàn)在情緒效價上，所以該研究主要關(guān)注高興、悲傷和情緒。面部表情分析系統(tǒng)能夠自動分析20個行為動作，例如‘面頰提起’‘鼻子起皺’‘擠出酒窩’‘繃緊嘴唇’。動作單元的分類可為面部表情分析系統(tǒng)的表情分類提供有價值的...
查看全文面部表情分析系統(tǒng)檢測到的面部表情能夠被其他應(yīng)用程序?qū)崟r訪問，這一功能使得該系統(tǒng)在情緒計算和適宜的人機界面設(shè)計方面成為理想的研究工具。換句話說，它允許其他軟件程序瞬間同步響應(yīng)使用者的情緒狀態(tài)。研究領(lǐng)域心理學(xué)：在恐懼研究中人們對特定的刺激如何反應(yīng)？使用面部表情分析系統(tǒng)去分析這些傳統(tǒng)刺激-反應(yīng)實驗中的情緒表達，了解人們的反應(yīng)：驚訝，生氣，喜悅等等。教育學(xué)：觀察學(xué)生的面部表情能夠推動教育工具的開發(fā)。學(xué)生的面部表情告訴開發(fā)人員和教師是否需要調(diào)整教學(xué)工具的指示信息。人因工程：面部表情在用...
查看全文多導(dǎo)生理儀系統(tǒng)由主機、各種前置放大器、信號調(diào)節(jié)器、傳感器和附件等組成，可采集各種生物信號，比如溫度、生物電、壓力、張力、呼吸等，并轉(zhuǎn)換為電信號，然后經(jīng)過放大、濾波、數(shù)模轉(zhuǎn)換等，終以數(shù)字信號的形式傳輸、顯示到計算機上。多導(dǎo)生理儀通過多個雙通道無線發(fā)射接收器進行生理信號采集，然后將信號送入MP150數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)進行分析處理。該系統(tǒng)可以記錄高質(zhì)量的生理數(shù)據(jù)，同時允許被試可以在10米測量范圍內(nèi)的環(huán)境中自由活動?？蓽蚀_記錄和計算分析被試的生理指標，在一定程度上反映大腦處理信號的過程...
查看全文動作捕捉系統(tǒng)可以捕捉非常精細而復(fù)雜的動作，更大范圍地捕捉可以捕捉的跟蹤器數(shù)目，能夠在同一區(qū)域內(nèi)捕捉多個演員的運動數(shù)據(jù)。同時能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)24小時不間斷的動作捕捉任務(wù)。不僅可以進行全身的動作捕捉而且還可以進行面部動作捕捉?？梢苑浅］p易地識別出運動軌跡中的跟蹤器。動作捕捉系統(tǒng)的操作規(guī)程：為了順利地做好實驗，保證實驗成功，保護實驗儀器設(shè)備，維護每個師生的安全，防止一切實驗事故，特制訂本安全操作規(guī)程。一、未進實驗室時，任課教師應(yīng)對本次實驗進行預(yù)習(xí)，掌握操作過程及原理，弄清所有儀器的性能...
查看全文駕駛模擬器是與電腦的顯示器連接在一起的，顯示器中顯現(xiàn)的場景跟我們在實際中開出是一樣的，場景中同樣會出現(xiàn)路障和其他的車輛，你必須通過自己開車的技術(shù)躲過這些路障，并且保護自身的安全，如果發(fā)生故障的話，汽車駕駛模擬器中的系統(tǒng)就會自動報警，提示，證明這次的駕駛失敗，知道你的技術(shù)熟練位置，不然，汽車駕駛模擬器會為你提供一致練習(xí)一項項目的目的。駕駛模擬器研發(fā)背景（一）會開車已變成當前一種基本的生存技能，學(xué)習(xí)駕駛也由此成為一種普通消費行為，是21世紀的一種新的生活方式。每年全國有超過千萬人...
查看全文北京津發(fā)科技股份有限公司近日成功中標中國核電工程有限公司項目《人因工程及人員可靠性分析在控制室設(shè)計中的應(yīng)用-HFE平臺軟件外委》。此次中標是北京津發(fā)科技股份有限公司與湖南工學(xué)院通過產(chǎn)學(xué)研合作共建的湖南省工程實驗室人因工程專家團隊在核電人因工程領(lǐng)域又一重大項目。津發(fā)科技將依托人因工程專家團隊，運用在人因工程領(lǐng)域多年的行業(yè)背景和專業(yè)積累，為中國核電安全科學(xué)研究與應(yīng)用發(fā)展貢獻力量。《人因工程及人員可靠性分析在控制室設(shè)計中的應(yīng)用》項目為中核集團三代核電技術(shù)升級科研項目，要求提出一套系...
查看全文人機工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負荷等
從安全的角度和著眼點，運用人機工程學(xué)的原理和方法去解決人機結(jié)合面安全問題
人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計、人機交互對用戶體驗的影響
研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率
通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費者的認知加工與決策行為，找到消費者行為動機，從而產(chǎn)生恰當?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為
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